LRP S8 TX Team - 1/8 Nitro Truggy

Siamo lieti di poter presentarti una macchinina di competizione senza compromessi con un design e una tecnologia unico. La S8 TX Team è di nuovo disponibile! Quindi, tutti piloti truggy di 1/8th scale si trovano davanti a belli orizzonti allargati. Agilità, comportamento su strada e affidabilità - la truggy di LRP è sempre il punto di riferimento nel settore 1/8 di fuoristrada.

La S8 TX Team Kit unisce la stabilità di un stadium truck con la precisione e l'agilità di una 1/8 buggy. La S8 TX è stata concepita per rispondere e affrontare le più elevate aspettative. La truggy impressiona con una prestazione e una affidabilità incredibile e di più ti convincera con una precisione incredibile a grande velocità anche nelle curve. Tutte queste caratteristiche sono basate sul design unico e di successo della buggy S8 BX!

La sospensione con geometria esclusiva è stata concepita per avere un comportamento ottimale nelle buche e una straordinaria trazione e precisione in ogni terreno. Il comportamento su strada è diventato il migliore possibile. Sia la trazione durante l'acceleramento, sia il sistema di frenata brevettato o ancora la stabilità in curva eccezionale - la S8 TX Team Kit di LRP sapprà convincerti appena esce dalla confezione.

Il sistema di frenata brevettato è rivoluzionaria. Tutti i componenti sono stati concepiti con il design delle vetture vere in mente. Le pinze del freno, i pistoni del freno e i dischi del freno lucidati e aerati lavorano tutti insieme per darti la forza massimale per la frenata senza perdere il controllo però. Non trovi un sistema di frenata più potente e più controllabile da nessuna parte.

THE CAR THAT WILL MAKE YOU A BETTER DRIVER!

         
Caratteristiche:

• Sospensione posteriore con geometria anti-squat reattiva per un comportamento ottimale nelle buche, una straordinaria trazione e una precisione in curva
• Sistema di frenata brevettato: design da vetture vere, con pinze e pistoni del freno
• Barra antirollio anteriore da 2,5mm e posteriore da 2,8 mm
• Serbatoio di competizione con volume di 150 ccm, con protezione contro gli spruzzi
• Piastra di motore ripiegata per un centro di gravità centrato al massimo 
• Giunto di competizione truggy a 3 ganasce in alluminio XTEC  
• Servocomando disposto centrale
• Battistrada bassa 1/2 Offset, cerchi pieni di competizione 
• Design leggero e compatto del differenziale con estremità specialmente temprate  
• Ammortizzatori BigBore da 18 mm con corpo filettato e con alloggiamento di pistone trattato al teflon  
• Telaio fresato e anodizzato da 3 mm in alluminio 7075 T6 ABN  
• Completamente montata con giunti omocinetici CVD (6 pezzi)
• Sospensioni senza nessun clip
• Cuscinetti a sferi ABEC con guarnizione di gomma 78 x 16 x 5 mm
• Sistema di frenata rivoluzionaria, montato direttamente sull'estremità posteriore del differenziale = 2 giunti di meno = migliore potere frenante, cioè la frenata risulta più diretta
• Piastre di supporto degli amortizzatori da 5 mm anteriore e posteriore in alluminio 7075 T6 anodizzato blu fresate CNC  

Approfitta dell'esperienza dei piloti professionisti e sapere di più sul setup di alcuni piloti di fuoristrada di LRP come Patrick Feschtschenko, Alberto Garcia e Hupo Hönigl.