LRP Nitro Motor ZR.32 Spec.2 Pullstart

Massiver BigBlock, Hubraum satt und Drehmoment bis zum Abwinken – mit diesem Motor werden die Grenzen im 1/8 Offroad-Sport neu definiert. Mehr MonsterPower geht derzeit nicht!  

Damit die enorme Kraft auch gebändigt werden kann, ist der Motor mit einem speziell verstärkten Heavy-Duty XTEC T6 Motorengehäuse versehen. Der neue Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf mit neuartiger Anordnung der Kühlfinnen sorgt auch in den hitzigsten Situationen für eine optimale Kühlung und höhere Effizienz. Hier wird jeder Tropfen Sprit 100%ig in Kraft und Vortrieb umgesetzt.  

Wie schon sein "kleinerer" Bruder verfügt auch der ZR.32 Spec.2 Pullstart über einen LRP XTEC PowerCarb 2 15S-2 Vergaser. Der ist strömungs-optimiert und sorgt somit für maximale Leistung und zugleich einfachste Einstellbarkeit. Die wird auch durch den Standardbrennraum gewährleistet – kompliziert ist etwas anderes.  

"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen … außer durch noch mehr Hubraum!" Dieser Motor zeigt, dass dieses Motto noch immer gilt. Besser Sie begegnen Keinem auf der Rennstrecke…

#32820

Ersatzartikel: #32821

LRP Nitro Motor ZR.32 Spec.4 Pullstart

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Features

  • Neuer Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf - Verbesserte Kühlung und damit höhere Effizienz durch neue Anordnung der Kühlfinnen
  • XTEC PowerCarb 2 15S-2 Vergaser – Strömungsoptimierter Vergaser mit 9mm Einlass sorgt für maximale Power bei extrem einfacher Einstellbarkeit
  • XTEC T6 Motorengehäuse - Speziell verstärktes Heavy-Duty Motorengehäuse für härteste Offroad-Einsätze
  • Massives Pleuel - Extra verstärktes Pleuel. Speziell angepasst auf .32 Motoren
  • Powerstartfähig - Vorbereitet für die Verwendung des LRP Powerstart zum Anlassen auf Knopfdruck

Technische Daten

Drehzahl Max. 33.000 U/min
Hubraum .32 (5.24 ccm)
Leistung 4.34 PS
Klasse 1/8 Buggy & Truggy
Kanäle 5+1

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