LRP Column / Februar 2016

20.02.2016
Das Entwicklungsteam hat den neuen S10 Twister BL MT finalisiert und auch die neuen Boote sind richtig toll geworden. Zum Jahresauftakt war das Race-Team in Dänemark beim DHI Cup 2016.

Ab sofort ist auch der LRP Twister Bruhsless Monster Truck RTR erhältlich. Der ist wie alle Twister Brushless Modelle mit einer kraftvollen Combo aus Spin Pro RTR Regler und Vector K7 Brushless RTR Motor ausgestattet. Diese Antriebseinheit hat enorme Power und ermöglicht es sogar Wheelies zu machen so oft man möchte.

Auf Grund der enormen Leistung dieses Monsters haben wir extra eine Wheelie Bar installiert, denn: "Power ist gar nichts ohne eine Wheelie Bar". Der Winkel der Wheelie Bar kann eingestellt werden und so kann beeinflusst werden wie weit sich das Auto bei einem Wheelie nach hinten aufstellen kann. Je höher die Wheelie Bar eingestellt wird umso besser ist der Monster Truck natürlich auch wegen der größeren Bodenfreiheit im Gelände unterwegs.

Die sehr große und typische Bodenfreiheit des Monster Trucks fördert die nahezu grenzenlose Manövrierfähigkeit des Trucks im Offroad Bereich erheblich. In Kombination mit der wasserfesten Elektronik erhält man ein Fahrzeug welches unter allen Wetterbedingungen grenzenlosen Spaß bietet. Habt ihr Schnee oder Matsch in eurem Garten? Kein Problem, geht raus und fahrt mit eurem LRP Twister Brushless RTR Monster Truck und schnell findet ihr raus wieviel Spaß das machen kann!

Ich habe in einer früheren Kolumne bereits von unserem Deep Blue 340 High-Speed Rennboot berichtet. Dieses Boot hat unser klassisches blau/rot/weißes Design. Unser Grafik Team hat jetzt zwei weitere heiße Design Varianten für das Boot kreiert - die Deep Blue 340 colour Versions.

Zum ersten ist da die Variante in grünen und gelben Signalfarben. Mit diesen Farben strahlt das Boot förmlich auf dem Wasser. Das zweite design ist in schwarz und grün gehalten. Die Basis ist hier ein mattes schwarz in Kombination mit Neon grünen Elementen. Das lässt das Boot extrem aggressiv und cool aussehen und hinterlässt mit Sicherheit einen bleibenden Eindruck.

Wenn ihr eure Rennboote zusammen mit der Familie oder mit Freunden fahren lasst ist es total super wenn die Boote in unterschiedlichen Farben über das Wasser rasen. Es sieht nicht nur großartig aus, es ist auch wesentlich einfacher die Boote voneinander zu unterscheiden.

Der DHI Cup 2016 in Odense, Dänemark war auch in diesem Jahr erneut ein Rennen von höchster Qualität mit zahlreichen Topfahrern die sich zum ersten Kräftemessen im neuen Jahr trafen. Die Atmosphäre bei diesem einzigartigen Event war erneut sehr gut und positiv. Die 2 Onroad- und 2 Offroad- Klassen machen den DHI Cup zu etwas ganz besonderem. Die Organisation war wirklich perfekt und das Rennen mit den beiden nebeneinander liegenden Strecken konnte perfekt ablaufen.

Der DHI Cup 2016 war auch das Debut Rennen für unseren neuen Teamfahrer Elliott Harper. Er bekam sein Equipment bestehend aus LRP Regler, Motor, Akku und Ladegerät direkt vor Ort beim Rennen. Willkommen im Team Elliott!

Wir hatten verschiedene Fahrer am Start die gleich in mehreren Klassen um den Sieg kämpfen wollten. Bruno Coelho und Jan Ratheisky waren 2 von ihnen. Bruno startete in 3 Klassen und konnte in 4WD Buggy mit Platz 3 auf das Podium fahren. In Modified TC belegte er am Ende Rang 4. In den Finalläufen war es teilweise zeitlich gesehen so knapp das er sich auf dem fahrerstand nur um 180° drehen musste um den nächsten Lauf zu fahren. Jan ging sogar in allen 4 Klassen an den Start und belegte Platz 3 in der Klasse TC Super Stock. Niemand konnte nachher sagen er wäre nicht genug gefahren ;-). Danke auch an alle die bei der Vorbereitung der Autos für Bruno und Jan geholfen habe.

Odense bleibt weiterhin ein gutes Pflaster für das LRP Factory Team. Ronald Völker konnte in der Klasse TC Modified erneut den Sieg einfahren und sich vor LRP Fahrer Viljami Kutvonen platzieren. Michal Orlowski gewann die Klasse 2WD Buggy. In TC Super Stock und in 4WD Buggy wurde LRP nur ganz knapp geschlagen. Marek Cerny und Jan Ratheisky wurden 2. und 3. in TC Super Stock und Michal Orlowski und Bruno Coelho wurden 2. und 3. in 4WD Buggy.

Gratulation an alle Teilnehmer und auch an das Team aus Odense für die Organisation dieses tollen Events!