LMP-Challenge - die Le Mans Prototype Challenge kommt!
Als Basis dienen die aktuellen Formel-1 Chassis, die in letzter Zeit immer populärer geworden sind und es auch noch werden. Die markante Änderung liegt jedoch in der verwendeten Karosserie, die nicht im klassischen Formel Look mit freistehenden Rädern daher kommt, sondern eine geschlossene Le Mans Prototype Karosserie ist. Es darf also zu engen Rad an Rad Duellen kommen…
Apropos Räder… eine weitere Neuheit sind die einheitlich vorgeschriebenen Kompletträder. Es gibt so also maximale Chancengleichheit und kein Platz für mögliche Schummeleien.
Beim Antrieb kann zwischen drei Systemen gewählt werden:
- LRP X20 21.5T StockSpec Motor mit einem Boost-0 Regler von LRP/Nosram/Reedy/Sanwa
- Aktuelle ETS Formel-1 Combo von Scorpion
- Letztjährige ETS Formel-1 Combon von Hobbywing
Das Angebot an Akkus ist reichhaltig, da alle Akkus von der EFRA Homologationsliste Verwendung finden dürfen. So kann eventuell bereits vorhandene Technik eingesetzt werden und die nötigen Investitionen in diese spannende Klasse halten sich im überschaubaren Rahmen.
Das Reglement ist noch nicht zu 100% final, ist jedoch bereits in einer Vorabversion einsehbar. Als besonderes Schmankerl wird beim Superlauf in Ingolstadt eine Gruppe der neuen LMP-Challenge an den Start gehen und sicher für spannende Rennen sorgen!
Nach dem Rennen in Ingolstadt wird das Reglement finalisiert und weitere Infos zur Verfügbarkeit von Karosserien und Rädern bekannt gegeben. Ebenso wird es dann weitere Infos geben, wann die ersten Rennen stattfinden.