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Ryan Cavalieri & LRP vainqueurs à la "Sidewinder Challenge" édition 2011!
 

05.01.2012
La version de série du variateur LRP, le nouveau iX8, a également fourni des preuves de ses capacités. Ryan Cavalieri a gagné la classe 1/8ème TT électrique avec ce nouveau variateur brushless!

La classe Nitro Buggy de l'édition 2011 du "Sidewinder Challenge" a été dominée par le pilote Associated/LRP Ryan Maifield avec le moteur thérmique LRP ZZ.21C Ceramic. Son équipier Ryan Cavalieri a dû reculer - il a fini en deuxième place.

C'était la course électrique qui a donné à Cavalieri la possibilité pour "frapper" retour. Ryan a gagné les championnats mondial 2011 en 1/10ème TT électrique plus tôt cette année avec le variateur LRP SXX. Dans la classe électrique du "Sidewinder Challenge", il a également placé le niveau très haut, actionnés avec la version de série du nouveau variateur LRP iX8. Ryan a fourni des preuves du futur potentiel du nouveau variateur brushless 1/8ème de LRP déjà dans la qualification.
 
Une victoire de Ryan Cavalieri dans la finale A était déjà programmé. Ses concurrents ont fait leur meilleur pour tenir le pas de Ryan. Particulièrement Travis Amezcua et Ryan Rodriguez ont essayé de défier le chef.

Travis a également fait confiance dans le variateur LRP iX8. En outre, Travis a été actionné par l'associé du même caractère du LRP iX8 - le moteur brushless, le LRP Dynamic 8. En dépit de la concurrence dure, Ryan Cavalieri a maintenu relaxed. Sans faire n'importe quelle erreur et compter sur toute son expérience, Ryan a commandé la course avec son Associated RC8.2e avec le LRP iX8. En fin de compte, il pourrait célébrer une victoire claire dans la classe Buggy 1/8ème électrique au "Sidewinder Challenge". Félicitations
 
Double victoire pour LRP - Ryan Cavalieri premier et Travis Amezcua 2ème! Le résultat de la classe pour LRP qui était encore renforcé par beaucoup d'autres pilote dans la finale A, qui ont utilisés le système brushless de LRP, le LRP iX8 et le LRP Dynamic 8. Brent Fiege a fini 5ème, Steven Hartson 6ème et Chris Jarosz sur le 8ème. Le combo "Blue is Better - bleu est mieux" était de marque la plus réussie et la plupart la plus représentée dans la finale A en 1/8ème TT électrique lors de l'édition 2011 du "Sidewinder Challenge". Grand cinéma!
 

 1/8 Electric Buggy Class: Finale A

 Pos

 Nom

 Tours

 Temps

 1

 Ryan Cavalieri (TQ)

 21

 10:00.502

 2

 Travis Amezcua

 21

 10:09.826

 3

 Dylan Rodriguez

 21

 10:14.767

 4

 Jacob Haas

 20

 10:05.203

 5

 Brent Fiege

 20

 10:06.712

 6

 Steven Hartson

 20

 10:07.013

 7

 Taylor Peterson

 19

 10:01.075

 8

 Chris Jarosz

 19

 10:02.200

 9

 Elliot Mason

 19

 10:08.310

 10

 Cody Smith

 19

 10:11.353

 11

 JD Mora

 19

 10:14.129

 12

 Josh Alton

 10

 05:15.436

 
                                

L'équipement LRP de Ryan Cavalieri & Travis Amezcua 

 Num. Art.

 Article

 80880

 LRP iX8 Brushless Speed Control 

 53230

 LRP Dynamic 8 Brushless Motor 1800kV

 53235

 LRP Dynamic 8 Brushless Motor 2000kV

 53240

 LRP Dynamic 8 Brushless Motor 2200kV

 41555

 LRP Pulsar Touch Competition System


Image des vainqueurs en courtoisie de Team Associated