L'ETS est l'un des séries de compétition des plus excitante dans le calendrier des courses internationales. Les Meilleurs pilotes européens se battent à 6 courses dans 6 pays différents à concourir ce titre prestigieux. Seuls les meilleurs des meilleurs pilotes ont la chance de sortir comme champion ETS.

Ronald Völker a déjà fait une déclaration claire dans les deux premiers courses. Son objectif clairement défini était de défendre son titre 2010/2011 – comme le deuxième pilote de l'histoire de l'ETS après Jilles Groskamp. En gagnant course 1 à Coblence, en Allemagne et course 2 à Scandiano, en Italie, Ronald était capable de se détacher de ses concurrents au debut de la saison

Cependant, pour le nouveau variateur LRP Flow WorksTeam, les courses ETS sont les tests finaux dans des conditions les plus difficiles. Après deux années de développement, le successeur de la LRP SXX Version 2 a été capable de révéler son potentiel au cours de la saison ETS 2011/2012. Le nouveau LRP Flow avéré d'être un lanceur de technologique déjà dans ce stade au début de sa carrière de compétition.

Dans la Yokomo de Ronald, ce combo brushless avancé de LRP se présentait comme un paquet de puissance fiable et facilement contrôlable – et comme le facteur décisif pour les résultats dans les grandes courses.
    
   

   
    
Ce grand résultat est encore plus impressionnant, si vous estimez que certains des résultats ont été réalisées avec un prototype du nouveau LRP Flow WorksTeam. Aussi Freddy Südhoff faisait partie du processus des tests. Il se qualifie pour plusieurs finales A avec le nouveau LRP Flow.