Nitro Motor ZR.32 Spec.4 Pullstart

Der LRP ZR.32 Spec.4 Pullstart basiert auf dem beliebten ZR.32. Um die enorme Power des 32er Monsters nochmals erhöhen zu können wurde wurde ein komplett neu konstruierter Vergaser verbaut, der eine zusätzliche Ausfräsung für noch besser Einstellbarkeit hat und für ein noch effizienteres Kraftstoff-Luft Gemisch sorgt.

Dadurch konnten neben einem verbesserten Standgas auch ein verbessertes Ansprechverhalten und mehr Drehmoment erzielt werden. Der bereits bekannte Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf sorgt für ausreichend Kühlung dieses Power-Aggregats.

#32821

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UPE: 199,99 Euro
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Features

  • MASSIVE Big Block Size - Hubraum ist durch nichts zu ersetzen… außer durch noch mehr Hubraum!
  • Neuer Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf - Verbesserte Kühlung und damit höhere Effizienz durch neue Anordnung der Kühlfinnen
  • XTEC PowerCarb3 15S-2 Vergaser - Strömungsoptimierter Vergaser mit 9.0mm Einlass sorgt für maximale Power bei extrem einfacher Einstellbarkeit
  • Universal Fit - Passt in alle gängigen .21 Motorhalterungen
  • 5 + 1 Kanäle
  • KOSTENLOSE GÜHKERZE - KOSTENLOSE LRP Platinum / Iridium R5 Glühkerze inklusive
  • Standardbrennraum - Gewährleistet ein besonders einfaches Einstellen des Motors unter allen Bedingungen
  • XTEC T6 Motorengehäuse - Speziell verstärktes Heavy-Duty Motorengehäuse für härteste Offroad-Einsätze
  • Massives Pleuel - Extra verstärktes Pleuel. Speziell angepasst auf .32 Motoren
  • Extrem verstärkter Pullstart - Speziell für Big Block Motoren entwickelter Pullstarter
  • Powerstartfähig - Vorbereitet für die Verwendung des LRP Powerstart zum Anlassen auf Knopfdruck
  • Drehmoment bis zum Abwinken

Technische Daten

Hubraum .32 (5.24 ccm)
Bohrung 19.80mm
Hub 17.00mm
Leistung 4.37 PS*
Drehzahl 33.300 U/min*
Anzahl Kanäle 5 + 1
Glühkerze LRP Standard R5 (No. 35051)
Vergaser XTEC PowerCarb3 15S-2 mit 9mm Venturi
Gewicht 420g
Klasse 1/8th Offroad Buggys/Truggys
* Angaben hängen vom verwendeten Kraftstoff, Auspuffsystem und Einstellung ab

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