LRP Column - April 2017

04.04.2017
In unserer neuen Kolumne möchte ich über die aktuelle Weiterentwicklung der Nitro Wettbewerbsmotoren sprechen. Aber hiermit nicht genug – auch das erste RC Car von Antix by LRP und das TITC 2017 welches traditionell in Bangkok stattfand stehen im Fokus.
LRP ZZ.21C Ceramic Square Stroke Nitro Competition Engine

Unser Produkt Management Team hat seine Kräfte bei der Weiterentwicklung im Sektor der Nitro Motoren erneut mit den Spezialisten von O.S. vereint um unseren neuen und revolutionären LRP Nitro Motor „ZZ.21C Ceramic Square Stroke made by O.S.“ hervorzubringen. Neben der Zusammenarbeit mit O.S. haben wir auch die Informationen unserer beiden Top-Teamfahrer Neil Cragg und Davide Ongaro verwertet die in allen Entwicklungsphasen involviert waren.

Das besondere Merkmal von Square Stroke Motoren ist der Fakt, dass der Hub genau so groß ist wie die Bohrung. Dies bedeutet eine sehr lineare Kraftentfaltung für den Fahrer bei deutlich reduziertem Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu unseren Long Stroke Motoren. Der LCG (Low Center of Gravity) Kühlkopf des Motors ist ebenfalls ganz neu und verbessert das Handling und das Sprungverhalten des Fahrzeuges enorm. Auch wenn man das nicht direkt merkt wenn man den Motor zum ersten Mal benutzt – ein „back to back“ Test mit einem normalen Standard Kühlkopf wird eure Meinung ändern.

Das neue Design des Motors hat zu einem einzigartigen und coolen Look geführt. Als ich den Motor zum ersten Mal gesehen habe mochte ich das Aussehen nicht sonderlich da es so komplett anders war. Aber je länger man den Motor anschaut umso besser wird es und er wird in der Boxengasse sicher sehr viel Aufmerksamkeit bekommen. Davide Ongaro schickte mir nach den ersten Tests folgende Informationen: „Mehr Lenkung und stabiler beim Springen“ Sicherlich zwei Dinge die jeder Racer auf der Rennstrecke gebrauchen kann. Also schaut euch dieses besondere Produkt von High–End
Wettbewerbstechnik mal genauer an!

Antix by LRP MT-1 Electric Monstertruck

Unsere neue Marke Antix by LRP hat gerade sein erstes eigenes RC Car vorgestellt. Antix ist bereits durch seine qualitativ hochwertigen und günstigen Akkus bestens bekannt und nun nehmen wir die nächste Stufe und erweitern die Produktpalette. Und was bietet sich da besser an als mit einem sehr günstigen aber auch extrem guten RTR Monstertruck im Maßstab 1:12 zu beginnen? Dieses Fahrzeug verfügt über einige Details die man normal nur im höherpreisigen Segment von RC Cars findet. Dies sind Kugellager, Heavy Duty Antriebswellen, ein geschlossenes Getriebegehäuse und High-Grip Monster Reifen um nur einige zu nennen.

Dieser Truck ist perfekt geeignet um eure Kinder, Freunde oder auch Nachbarn für unser großartiges Hobby zu begeistern – und das zu einem unschlagbaren Preis. Der 1:12 Maßstab und die zuverlässige Elektronik mit der 2.4 GHz Fernsteuerung machen den Truck sehr einfach zu fahren und bei einer Geschwindigkeit von bis zu 35km/h kommt ordentlich Fahrspaß auf. Es macht immer großen Spaß das Hobby mit anderen zu teilen und bei einem so attraktiven Preis sollte dies nicht allzu schwer werden.

TITC Bangkok

Asiens größtes Onroad Tourenwagen Rennen fand auch dieses Jahr traditionell in Bangkok statt und viele Topfahrer waren dort am Start. Weltmeister Ronald Völker, Bruno Coehlo und der ehemalige Weltmeister Jilles Groskamp, um nur einige Namen zu nennen, sorgten für eine Großartige Show auf der Rennstrecke in Thailands Millionenstadt.

Für Jilles ist es die Heimstrecke und das zeigte er auch. Ronald hatte in den Vorläufen einige Probleme und so machten Bruno und Jilles die Pole Position mit knappem und besserem Ende für Bruno unter sich aus. Im ersten Finale konnte Bruno locker gewinnen, jedoch musste er sich im zweiten Finale nach einem Crash geschlagen geben und Nicholas Lee konnte diesen Lauf für sich entscheiden. Im dritten Finale attackierte Jilles Bruno erneut und machte mächtig druck. Nach einem kleinen Kontakt zwischen den beiden führenden konnte Ronald vorbeigehen und die Führung übernehmen. Er baute diese dann etwas aus und gewann das 3. A-Finale.  Nachdem Bruno die schnellste Laufzeit auf dem Konto hatte stand er damit als Sieger des TITC 2017 fest. Nicholas Lee wurde zweiter gefolgt von unserem Teamfahrer und Weltmeister Ronald Völker auf Platz 3. Ronalds dritter Platz ist ein großartiges Endergebnis wenn man auf die Probleme blickt die er in den Vorläufen hatte.

Insgesamt 3 Fahrer im A-Finale setzten auf die „Blue is Better“ Produkte von LRP. Ronalds Yokomo war erneut mit LRP Flow X TC Spec Regler, Vector X20 Motor und unseren Competition Car Line Akkus ausgestattet.