Exklusive Neuheiten - jetzt bei Ihrem LRP Aktuell Händler!

 

Diesmal mit dabei: S10 Blast TC 2.4GHz RTR mit Mercedes-Benz DTM Karo, iX8 BL Regler und Dynamic 8 BL Motor, ZR.32 Spec.2 Nitro Motor, HPI/HB Kleinteile-Schale und der brandneue HPI/HB Katalog 2012.

Nutzen Sie die Chance, als Erster diese Neuheiten kaufen zu können, denn die speziell ausgewählten Artikel bekommen die LRP Aktuell Händler vor allen anderen!

Ihr LRP-Aktuell-Händler freut sich schon auf Ihren Besuch!

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Und jetzt wünschen wir Ihnen Viel Spaß beim Stöbern durch unsere Neuheiten ...

LRP S10 Blast TC 2.4GHz RTR - Mercedes-Benz DTM 2010 / Di Resta / Coulthard

Hockenheim, Spielberg, Lausitzring, Nürburgring oder Valencia – ab sofort startet die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft auch auf der R/C Rennstrecke. Zusammen mit dem S10 Blast TC, einem waschechten Elektro-Tourenwagen, können Sie den großen Rennsport erleben.

Zwei der beliebtesten Motorsport-Fahrzeuge kommen als offiziell lizenzierte Karosserien: der AMG Mercedes-Benz des DTM Siegers Di Resta und der Deutsche Post Mercedes-Benz von Coulthard aus der Saison 2010. Die Karos sind fertig lackiert mit authentischen Details und Aufklebern, komplett ausgeschnitten und bereit für den ersten Einsatz – auch in der LRP-HPI-Challenge.

Basis für den DTM Racing-Spaß ist der bewährte S10 Blast TC. Das Modell verfügt über alle Komponenten, die auch den Original-TC auszeichnen: CVDs vorne, rechts/links Spurstangen, Stabilisator (1.2mm), großvolumige BigBore Dämpfer, Kardanantrieb usw.. Auf den S10 Blast TC Mercedes-Benz DTM Edition passen alle handelsüblichen 1/10 Tourenwagen Karosserien und Felgen.

Features:

- Onroad Elektro Tourenwagen im Maßstab 1/10
- Komplett montiertes, fahrfertiges Onroadmodell
- Qualitativ hochwertiges RTR Paket mit leistungsstarkem 540er
  Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, A2-STX Pro 2.4GHz
  Fernsteuerung, Ladegerät, langlebigem LRP Akku, Hochleistungs LRP Lenk-Servo
- Offiziell lizenzierte, hochwertige Mercedes-Benz Karosserie im Original DTM Design, fertig beklebt
- Komplett kugelgelagert
- Voll einstellbares Onroad Fahrwerk für perfektes Handling
- CVD Kardanwellen vorne
- Stahl-Spider Differentiale vorne und hinten
- Vorderer und hinterer Stabilisator enthalten
- Extra großvolumige Gewinde „Big Bore“ Stoßdämpfer mit 4-Loch Kolbenplatten für maximale Haftung auf jedem
  Untergrund
- VTEC Niederquerschnittreifen mit speziellem Speedprofil auf Speichenfelgen mit Schaumstoffeinlagen für
  maximalen Griff
- Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
- Robustes Wannenchassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und
  einfache Wartung
- Akkuhalterung vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
- Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
- Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten und Motorhalter
- Leichtverständliche und ausführliche Anleitung mit hilfreichen Tipps für Anfänger

Lizenziertes AMG und Deutsche Post DTM Design der Mercedes-Benz C-Klasse
Mit allen notwendigen Sponsorenlogos als Decals

"Mercedes-Benz",and the design of the enclosed product are subject to intellectual property protection owned by Daimler AG. They are used by LRP electronic GmbH under license.
   

Mercedes-Benz DTM 2010 Deutsche Post - Coulthard
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Mercedes-Benz DTM 2010 AMG- Di Resta
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Displayposter S10 Blast TC DTM Edition

Das Displayposter der S10 Blast TC DTM Edition-Modelle ist ein echter Blickfang. Ein absolutes Muss für Tourenwagen- und Scale-Fans. Das vierfarbig bedruckte Poster mit den Abmaßen 65 x 57cm verschönert jeden Hobbykeller und jedes Ladengeschäft. Das Neue in Matt gedruckte Poster ist im HDR-Design (High Dynamic Range), was den besonderen Look ausmacht. 




      

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iX8 Brushless Regler

iX8 – 1/8 Hightech Freeride und Racing Regler
Bereits sein Vorgänger, der SPX8 Competition Brushless, beeindruckte die Szene. Aber der Neue setzt locker noch einiges drauf. Geht er doch als reinrassiger 1/8 Brushless Regler an den Start.

Speziell für die höheren Spannungen im 1/8 Bereich komplett neu entwickelt, präsentiert sich der iX8 als idealer Basher- oder Wettbewerbsregler. Er vereint das Beste vom Besten heutiger Brushless Racing-Technologie und ist robust genug um im harten Renn- oder Bashalltag zu bestehen. Da ist es fast schon selbstverständlich, dass der Kondensator innenliegend ist, Powerkontakte und Lüfter steckbar sind und er für den Betrieb mit 2S-6S LiPo-Akkus geeignet ist.

Kompromisslose und überragende Performance auf höchster Ebene hat einen Namen – iX8!

Steckbarer High-Performance Lüfter enthalten

 


Features:

- 2S-6S LiPo Operation: Großer Eingangsspannungs-Bereich (7.2V-22.2V) für vielfältigen Einsatz, mit kraftvollem
  6V/6A Switching BEC
- Sensored Design: Sensor Technologie für höchste Präzision und intelligente Motorsteuerung für bestes Fahr-
  und Bremsgefühl
- USB Software-Update (Win+Mac) möglich: Profitieren Sie immer von den neusten Leistungszuwächsen und
  Updates. Zum Download auf www.LRP.cc
- Spezielle 1/8 Power Profile: Speziell für 1/8 entwickelte Power Profile für feinste Anpassung an alle
  Konditionen und Motoren, inklusive aller Team-Profile
- Vorwärts/Bremse + Vorwärts/Bremse/Rückwärts: Voll einstellbare Fahrmodi mit verschiedenen Brems- und
  Rückwärtsgangeinstellungen
- Revolutionäres Internal-Temp-Check System 3: Ermöglicht das Auslesen der maximal erreichten internen
  Temperatur, von Regler und auch Motor
- 100% Steckbare Verbindungen: Kein Löten notwendig – einfach Einstecken, inklusive Ready-to-use Kabel für
  alle(!) Verbindungen
- Abschaltspannung / LVC einstellbar
  

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Dynamic 8 Brushless Motor 2200kV

1/8 Brushless-Power der nächsten Generation!
Geht da noch mehr? Ja - noch viel mehr! Das dachte sich unser Entwicklungsteam und entwarf einen von Grund auf neuen Motor der 100%ig auf die 1/8 Bedürfnisse
zugeschnitten ist:
• Hohes Drehmoment
• Maximale Effizienz für geringe Temperaturentwicklung
• Robuste/universelle Konstruktion

Die neuartige Multislot-Wicklung entwickelt ein Drehmoment ohnegleichen. Gleichzeitig wurde die Effizienz über den kompletten Drehzahlbereich verbessert. Es geht weniger Leistung durch Wärmeentwicklung verloren und es kommt mehr Power an der Antriebswelle an. Der entscheidende Vorteil beim nächsten 1/8 Rennen für Sie!

Features:

- Heavy-Duty XTEC B8 Gehäuse: Gefräst aus massivem
  7075-T6 Alu. Komplett zerlegbar
- Design für hohe Drehmomente: Spezielles Design mit 4
  Magneten und 12 Slots für höchstes Drehmoment
- CoolTemp Motordesign: Hocheffizientes Design und
  optimierte Kühlung für niedrige Betriebstemperaturen
- Präzisisionsgewuchteter Rotor: Laufruhe für beste
  Zuverlässigkeit und maximale Drehzahl
- Oversized Ball Bearings: Überdimensionierte Kugellager für
  höchste Leistung und Haltbarkeit
- Universal Fit: Passt in alle gängigen 1/8 Brushless Modelle -
  Multi-Befestigungssystem für M3 oder M4 Schrauben - Für
  Durchmesser, Länge und Schaft siehe Technische Daten
- LRP-Sensortechnologie: LRP‘s erfolgreiches Sensorsystem
  für beste Leistung, Gas-, Bremsgefühl und Effizienz
  

Ebenfalls erhältlich:
Best.Nr. 53235 - 2.000kV

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LRP Nitro Motor ZR.32 Spec.2 Pullstart

Das Hubraum-Monster für 1/8 Offroad-Fans!
Dieser Motor hat von Allem etwas mehr! Massiver BigBlock, Hubraum satt und Drehmoment bis zum Abwinken – mit diesem Motor werden die Grenzen im 1/8 Offroad-Sport neu definiert. Mehr MonsterPower geht derzeit nicht!

Damit die enorme Kraft auch gebändigt werden kann, ist der Motor mit einem speziell verstärkten Heavy-Duty XTEC T6 Motorengehäuse versehen. Der neue Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf mit neuartiger Anordnung der Kühlfinnen sorgt auch in den hitzigsten Situationen für eine optimale Kühlung und höhere Effizienz. Hier wird jeder Tropfen Sprit 100%ig in Kraft und Vortrieb umgesetzt.

Wie schon sein „kleinerer“ Bruder verfügt auch der ZR.32 Spec.2 Pullstart über einen LRP XTEC PowerCarb 2 15S-2 Vergaser. Der ist strömungs-optimiert und sorgt somit für maximale Leistung und zugleich einfachste Einstellbarkeit. Die wird auch durch den Standardbrennraum gewährleistet – kompliziert ist etwas anderes.

„Hubraum ist durch nichts zu ersetzen … außer durch noch mehr Hubraum!“ Dieser Motor zeigt, dass dieses Motto noch immer gilt. Besser Sie begegnen Keinem auf der Rennstrecke…

Features:

- Massive Big Block Size - Hubraum ist durch nichts zu ersetzen… außer durch noch mehr Hubraum
- Neuer Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf - Verbesserte Kühlung und damit höhere Effizienz durch neue
  Anordnung der Kühlfinnen
- XTEC PowerCarb 2 15S-2 Vergaser – Strömungsoptimierter Vergaser mit 9mm Einlass sorgt für maximale  
  Power bei extrem einfacher Einstellbarkeit
- Universal Fit – Passt in alle gängigen .21 Motorhalterungen
- Standardbrennraum - Gewährleistet ein besonders einfaches Einstellen des Motors unter allen Bedingungen
- XTEC T6 Motorengehäuse - Speziell verstärktes Heavy-Duty Motorengehäuse für härteste Offroad-Einsätze
- Massives Pleuel - Extra verstärktes Pleuel. Speziell angepasst auf .32 Motoren
- Extrem verstärkter Pullstart – Speziell für Big Block Motoren entwickelter Pullstarter
- Powerstartfähig - Vorbereitet für die Verwendung des LRP Powerstart zum Anlassen auf Knopfdruck

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HPI/HB Racing Kleinteile-Schale 15cm x 10cm, schwarz

15cm x 10cm/schafft Ordnung für Kleinteile
Genießen Sie den Luxus einer professionellen HPI/HB Racing Kleinteile-Schale für Ihren Schrauberplatz.Die Kleinteile-Schale eignet sich perfekt für Arbeiten an kleinen RC Teilen wie Motoren und mehr. Zusätzlich lässt sie sich leicht in Ihrer RC Tasche verstauen. Die HPI/HB Racing Kleinteile-Schale schützt Ihren Tisch/Arbeitsplatz vor Kratzern und Flecken und bietet eine übersichtliche Ablage für wichtige Kleinteile.

Auch erhältlich in größerer 75cm x 50cm Größe für Arbeiten am RC Modell.

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HPI und HB Katalog 2012 (Deutsch/108 Seiten) 

Der HPI Katalog 2012 ist vollgepackt mit vielen Informationen rund um die HPI RC-Cars und Zubehör. Außerdem gibt es viele nützliche Infos rund um die einzelnen Typen von RC Cars und zur Wartung und Betrieb. Der Katalog ist sehr übersichtlich gestaltet, so dass sie sehr schnell alle Informationen zu den Fahrzeugen und den passenden Tuningteilen finden.

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